آیا ایالات متحده در معرض خطر از دست دادن صنعت خودرو خود به چین است
Rate this post

خطر از دست دادن خودروهای چین برای امریکا

خطر از دست دادن خودروهای چین برای امریکا

چین در تلاش برای استفاده از تغییرات لرزه ای خودرو در بخش خودرو

به سوی خودروهای الکتریکی از چین سوءاستفاده می کند.

در ماه ژوئیه، ولوو صنعت خودرو با اعلام جسورانه حیرت زده کرد.
از سال 2019، هر ماشین جدیدی که شرکت راه اندازی می کند، یک موتور الکتریکی دارد.
در آن زمان به عنوان بزرگترین تعهد هر شرکت بزرگ خودرویی به فن آوری
خودرو ترکیبی با باتری و باتری و یک موتور مرگبار بالقوه برای موتور احتراق داخلی،
به نظر می رسید، حرکت به نظر می رسید تقریبا غیرقابل تحمل برای
یک شرکت که در آستانه ورشکستگی بود به تازگی به عنوان 2010.

بازگشت با شکوه ساب با کانسپت Airo x

اما ولوو کارت وحشی داشت: چین. وسایل نقلیه باتری با ولوو در ابتدا
در چین تولید می شود، جایی که مالک آن، خودروی جیلی در چین،
ماشین های باتری را برای بازار چین تولید می کند که در حال حاضر بزرگترین بازار وسایل نقلیه الکتریکی است.
استراتژی کامل تا ماه اکتبر، زمانی که ولوو ماشین جدید الکتریکی Polestar با
عملکرد بالا را در یک رویداد مطبوعاتی در شانگهای به نمایش گذاشت، تا کنون به
تمرکز نرسیده است. این شرکت به طور همزمان اعلام کرد قصد دارد 5 میلیارد
یوان (760 میلیون دلار) برای ساخت یک کارخانه جدید برای نام تجاری Polestar در استان
سیچوان و یک سرویس جدید اشتراک همه جانبه ارائه دهد که به مشتریان
اجازه می دهد بدون نیاز به استفاده از ماشین بر روی تقاضا استفاده کنند. از مالکیت واقعی

اجاره خودرو پرشین اعتباری که شما به ما داده اید

جاناتان گودمن، مدیر عامل اجرایی شرکت مارک پلیستار گفت:
“چشم انداز ما این است که مدل اشتراکی Polestar و خدماتی که ما ارائه می دهیم
نام تجاری Polestar را به اندازه ماشین های ما تعریف خواهیم کرد.”
خطر از دست دادن خودروهای چین برای امریکا
ولو، ولوو! به یاد داشته باشید زمانی که Volvos مارک جعبه
اما خوب از استادان تودای انگلیسی و مادران حومه فوتبال بودند؟
اکنون آنها یک کوپه هیبریدی لوکس چهار نفره لوکس را ارائه می دهند
که با Tesla در چین با یک مدل فروش از Uber و Zipcar قرض گرفته شده است.
با این حال، به نظر می رسد که فراتر از “وای” عامل اعلامیه، حرکت های اخیر
Volvo و واضح است که چقدر تاثیر انقلابی وسایل نقلیه الکتریکی در صنعت خودرو
تاثیر می گذارد. نه تنها اتومبیل ها، بلکه نه. همانطور که در مثال ولوو نشان داده شده است،
صنعت در معرض اختلال عمده است که شامل نوآوری های تکنولوژیکی،
مدل های کسب و کار جدید و تغییر مقررات است. همچنین در یک چشم
انداز تجارت جهانی فوق العاده رقابتی که به طور مداوم در جریان است،
کشورهای مختلف، تولید کنندگان و تامین کنندگان برای یک مزیت رقابتی بازی می کنند.

خوش آمدید به مسابقه تسلیحات اتومبیل های دیجیتال: نسل بعدی وسایل

نقلیه که برق، همیشه متصل، خود رانندگی، و مبتنی بر اشتراک است.

10 ماشین برتر هیبریدی

برای مثال، برای مثال، تسلا در همان ماه اعلام کرد که تاسیس یک تأسیسات
تولیدی در شانگهای را به طور رسمی تبدیل به اولین سازنده خارجی برای ساخت
یک کارخانه کاملا متعلق به این شهر به لطف یک معامله ویژه که شرکت با شرکت شهرداری شانگهای دولت.

آخرین قسمت واقعا مهم است. تا کنون، هر شرکت خارجی تولید محصولات در چین

به شدت توسط دولت چین محدود شده است. به طور معمول این بدان معناست که
یک تولید کننده خارجی که می خواست کالاهای تولیدی در چین داشته باشد باید با
شرکای چینی وارد سرمایه گذاری مشترک شود، به اشتراک گذاری تکنولوژی و درآمد خود
با این شریک، برای جلوگیری از تعرفه 25 درصدی، تولید کنندگان متعلق به.
اینطور است که هر سازنده خودرو خارجی امروز در چین عمل می کند.
معامله تسلا متفاوت است، زیرا تاسیسات تولیدی در منطقه آزاد تجاری
شانگهای قرار دارد که به شرکت اجازه می دهد مالکیت کامل سود و تکنولوژی خود را،
که برای صنعت خودرو اول است، حفظ کند. با این حال، طبق قوانین کنونی، که
تسلا در حال حاضر گزارش می دهد در تلاش برای مذاکره است، هر تسلا که در
آن منطقه آزاد تجاری ساخته شده است، همچنان 25 درصد تعرفه را تحت پوشش قرار می دهد.

و این چیزی است که همه چیز شروع به پیچیده شدن می کند. حتی با استفاده از مزایای

نخستین در فضای الکتریکی خودرو، دسترسی مستقیم به بازار مصرف کننده پر رونق
چینی و پیوندهای عمیق با زنجیره تأمین چینی، Tesla با توجه به قوانین تجاری فعلی
جهانی، هزینه 25٪ که به شرکت های محلی وابسته است.
خطر از دست دادن خودروهای چین برای امریکا
این یک حرکت استراتژیک از سوی چین است. به نظر می رسد که کشور به
این معنا است که اختلال تکنولوژیکی فعلی که در صنعت خودرو اتفاق می افتد،
فرصتی را برای جایگزینی قوی در صنعت دیگری که هنوز فتح نشده است، ارائه می دهد.
به عنوان وسایل نقلیه سوخت فسیلی که از نمایندگی خودرو خریداری شده یا اجاره می شوند،
خطر رو به رشد راه اسب و حشره ای را افزایش می دهد، چین خود را از لحاظ سیاسی
و ساختاری به عنوان مقصد برتر برای صنعت خودرو 2.0 در نظر می گیرد.

کنتراست رویکردی که چین به آنچه که اخیرا در ایالات متحده در حال شکل گیری است،

مطابقت دارد. نسخه مجلس طرح اصلاحات مالیاتی پیشنهاد شده، حذف اعتبارات
اعتباری خودروی فدرال 7500 دلاری است، در حالیکه نسخه مجلس سنا طرح اعتبار فدرال را تأمین می کند،
به طور موثر قرار دادن یک محرک عمده مصرف کننده برای خرید وسایل نقلیه الکتریکی در حالت غیر قانونی قانونی.
این وضعیت را برای خودروسازان ایالات متحده ایجاد می کند. یک انگیزه عمده
برای خرید وسایل نقلیه الکتریکی در ایالات متحده به طور بالقوه از بین می رود.
در همین حال چین در حال انجام همه کارهایی است که می تواند برای تصویب وسایل نقلیه
الکتریکی انجام دهد و قوانین جدیدی را در ماه سپتامبر اجرا کند که به 2020 نیاز به وسایل نقلیه
الکتریکی تا 8 درصد از فروش وسایل نقلیه جدید را دارد. مانند وسیله نقلیه الکتریکی وعده زمین،
اما برای خودروسازان آمریکایی، بهره برداری از آن در بازار، نیاز به بلعیدن سختی
دارد و 25 درصد تعرفه را در اختیار دارد و یا یک قرارداد با یک شرکت محلی که می تواند
یک رقیب باشد. پیاده سازی مداوم تکنولوژی جدید را به مخلوط اضافه کنید و می توانید دریابید
که چرا سازندگان خودرو برای ایجاد راهکارهای وسایل نقلیه الکتریکی که می توانند
در سطح جهانی کار کنند، شبیه سازی می شوند.

GM و فورد به تازگی برنامه های خود را برای اضافه کردن 33 خودرو الکتریکی

به ترکیب خود اضافه کردند. فولکس واگن متعهد به راه اندازی 15 خودرو جدید انرژی در چین است. لیست ادامه دارد
به طور فزاینده ای، شروع به شبیه به تولید کنندگان هایی است که حق استفاده از فرمول
خودرو الکتریکی را دارند، باید خیلی بیشتر از توسعه اتومبیل های بزرگ انجام دهند.
آنها نیاز به تسلط بر پیچیدگی های تجارت جهانی دارند، درک عمیقی از اینکه چگونه
اصلاحات نظارتی مختلف ممکن است در تقاضای و عرضه در مناطق مختلف جهان تاثیر بگذارد،
و توانایی به سرعت انطباق زمانی که این پویایی تغییر می کند. چین در این تکامل بزرگ خواهد بود.
و اگر ایالات متحده نگران نباشد، می تواند سرب در صنعت خودرو را از دست بدهد، همانطور که زمین در زیر آن حرکت می کند.

این یک تغییر عمده برای خودروسازان میراث است و این بدون شک نتایج مناسبی

از آزمایشات و خطاها را به همراه خواهد داشت. این یک خطر بزرگ برای ایالات متحده است؛
زیرا توافقات تجاری، سیاست های تجاری، مشوق ها و مشارکت بخش دولتی و
خصوصی امروزه نقش مهمی در تعیین برندگان و بازندگان صنعت خودرو فردا خواهد داشت