مدیر پیشین طراحی مرسدس در ایران‌خودروReviewed by Rentt on Feb 25Rating:
مدیر پیشین طراحی مرسدس در ایران‌خودرو
Rate this post

مدیر پیشین طراحی مرسدس در ایران‌خودرو

مدیر پیشین طراحی مرسدس در ایران‌خودرو

ایران دارای استعدادهای فوق‌العاده‌ای از نظر طراحی است . تصور می‌کنم اگر بستری فراهم شود، می‌توان این کشور را به مرکز طراحی تبدیل کرد

به گزارش اخبار خودرو ، روز پنجشنبه هفته گذشته، در برنامه‌ای که برای آشنایی طراحان صنعتی کشور با فرآیند طراحی استایل محصولات مرسدس‌بنز برگزار شد، هانس‌دیتر فوتجیک، مدیر پیشین طراحی بدنه‌های خودروهای سواری کمپانی مرسدس‌بنز که یک سالی است در کشور ما به‌عنوان مشاور مرکز طراحی و توسعه محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو حضور دارد، برای دانشجویان طراحی صنعتی و علاقه‌مندان این حوزه سخنرانی و از تجربیات خود به‌عنوان مدیر طراحی یکی از قدیمی‌ترین خودروسازان جهان برای آنها گفت.

فوتجیک که علاوه بر طراحی بدنه خودروهای سواری، مدیریت طراحی کابین و بدنه خودروهای سنگین دایملر کرایسلر را نیز برعهده داشته، داور و سخنران مسابقات بین‌المللی «رد‌دات» نیز بوده است. آنچه در پی می‌خوانید، پرسش‌هایی است که فوتجیک در طول جلسه پاسخ داد.

هانس‌دیتر فوتجیک، مدیر پیشین طراحی بدنه‌های خودروهای سواری کمپانی مرسدس‌بنز

هانس‌دیتر فوتجیک، مدیر پیشین طراحی بدنه‌های خودروهای سواری کمپانی مرسدس‌بنز

چگونه طراح دایملر شدید؟
از کودکی علاقه زیادی به نقاشی و طراحی داشتم. استادان مختلف به من گفتند استعدادم در این زمینه بالاست و به‌همین دلیل وارد مدرسه هنر شدم و در دانشگاه طراحی صنعتی خواندم.

پس از اتمام تحصیلات، همسرم مرا وادار کرد شغلی پیدا کنم. نامه تقاضای کار به کمپانی دایملر بنز نوشتم و در کمال ناباوری مرا به مصاحبه دعوت کردند.

مصاحبه را انجام دادم و در کمال شگفتی از من خواستند در آنجا مشغول به‌کار شوم. در آن زمان اصلا تصور نمی‌کردم تمام زندگی حرفه‌ای‌ام را در آن شرکت بگذرانم.

پس از چند سال، مدیر تیمی شدم که وظیفه طراحی خودروهای فول‌سایز مانند کلاس S، E، SUV و کوپه‌ها را برعهده داشت. در ۱۰ سال اخیر نیز طراح داخلی برای همه کلاس‌ها بوده‌ام و اکنون ۶۴ ساله هستم.

مقایسه چند خودرو با قیمت های متفاوت

چگونه با ایران‌خودرو آشنا شدید و چرا این کمپانی را برای کار انتخاب کردید؟
برنامه‌ام همیشه این بود که با رسیدن به سن ۶۰ سالگی خودم را بازنشسته کنم و به کارهایی که دوست دارم، بپردازم. یک روز یکی از دوستان قدیمی تماس گرفت و گفت می‌توانم با او به ایران بیایم و سمت مشاور طراحی را در کمپانی ایران‌خودرو داشته باشم.

هیچ چیز در مورد این کمپانی نمی‌دانستم و اولین‌بار بود که در مورد آن می‌شنیدم. در واقع اطلاعات زیادی درخصوص کشور ایران نداشتم و کل دانش من در مورد این کشور منوط به اخبار و تصاویری می‌شد که در تلویزیون می‌دیدم، برای همین بسیار کنجکاو بودم و تصمیم گرفتم که بیایم و کارم را شروع کنم.

هدف شما از برگزاری این کنفرانس چه بود؟
سوالی که مرتب از من می‌پرسیدند این بود که در مرسدس‌بنز چگونه خودرو طراحی می‌کنم؟ من هم برای پاسخ به این سوال تصمیم گرفتم اطلاعاتی آماده کنم. به ایران‌خودرو هم اعلام کردم که مایلم در این خصوص صحبت کنم. آنها نیز از این طرح استقبال کردند و گفتند این اطلاعات را در اختیار دانشجویان و علاقه‌مندان به خودرو نیز قرار دهم.

مرکز طراحی دایملر کجا قرار دارد؟ در مورد این مرکز توضیح دهید.
دایملر یکی از قدیمی‌ترین کمپانی‌های خودروسازی جهان محسوب می‌شود وما عقیده داریم اولین کمپانی تولید خودرو نیز بوده است. این کمپانی در شهر اشتوتگارت آلمان واقع شده و مرکز تحقیق و توسعه آن در جنوب این شهر قرار گرفته است.

در آنجا قریب به ۱۱ هزار نفر مشغول به‌کار هستند. طراحی ساختمان آن به‌گونه‌ای است که تمام افرادی را که به طراحی خودرو مشغول هستند، به‌هم نزدیک کند. هر بخش دارای سه طبقه و طبقه اول مربوط به مدل‌سازهاست. طبقه دوم طراحان قرار گرفته‌اند و طبقه سوم مهندسان که بر ‌کار یکدیگر نظارت می‌کنند.

آیا کمپانی مرسدس‌بنز مراکز طراحی دیگری به جز کشور آلمان دارد؟
بله، از آن‌جاکه ما در بازار جهانی فعالیت می‌کنیم، نیاز داریم در نقاطی از دنیا استودیوهای طراحی داشته باشیم تا بتوانیم سلایق را بشناسیم و در طراحی دخیل کنیم. ما در سه نقطه از جهان استودیوی طراحی داریم، ایالت کالیفرنیا که در این مرکز، طراحی خارجی بدنه را انجام می‌دهند.

استودیوی دیگری در بیجینگ چین داریم، زیرا این کشور بعد از ایالات‌متحده بزرگ‌ترین بازار ما را تشکیل می‌دهد و در این کشور خودروی بیشتری نسبت به کل اروپا می‌فروشیم.

بنابراین برای درک نیازهای مشتری‌ها باید با آنها از نزدیک در ارتباط باشیم تا بتوانیم محصول مناسبی تولید کنیم. درنهایت استودیوی دیگری در کموی ایتالیا داریم که در آنجا طراحی داخلی خودروها صورت می‌گیرد.

آینده طراحی کشور ایران را چگونه ارزیابی می‌کنید؟
ایران دارای استعدادهای فوق‌العاده‌ای از نظر طراحی است که این موضوع را در کار حس کرده‌ام. تصور می‌کنم اگر بستری فراهم شود، می‌توان این کشور را به مرکز طراحی تبدیل کرد. بازار این کشور همچنان گنجایش طرح‌های جدید را دارد.

آیا قصد دارید در ایران‌، خودروی خاصی را طراحی کنید؟
خیر، برای این کار وقت ندارم. البته تاکنون به این موضوع هم فکر نکرده‌ام.

چرا محصولات بنز رفته‌رفته مشابه یکدیگر می‌شوند؟! به‌عنوان مثال کلاس‌سی مشابه کلاس اس است؟
سیاست کمپانی‌های تولید خودرو کاهش هزینه‌های تولیدی و طراحی است که برای جذب بازار، محصولاتی خاص نیاز است که طراحی‌ها را به یکدیگر نزدیک کنیم.

آیا محصولی طراحی کرده‌اید که آن‌را به‌عنوان بهترین طرح خود بدانید؟
راستش کار زیاد انجام داده‌ام و به‌طور قطع نمی‌توانم بگویم کدام یک بهتر است اما تصور می‌کنم همه کارهایم خوب بوده‌اند.

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *