معرفی فورد Fiesta ST
Rate this post

معرفی فورد Fiesta ST

معرفی فورد Fiesta ST

فورد Fiesta ST کاملا جدید در اروپا راه اندازی شده است

 

 

تنها به صورت دستی خواهد بود و تنها نسخه جدید فیتا Fiesta ساخته شده در آلمان است

که در اواسط سال 2017 در اروپا فروخته خواهد شد. اینجا فروخته می شود

با این وجود، انتظار می رود که قیمت پیشنهادی 29،000 دلاری

(حداقل 2000 دلار کمتر از خودروی جدید Polo GTI 30،990 فولکس واگن)

از جمله گزینه های بزرگ بلیط اروپا است.

ترمز کمک (BA / BAS) در یک ماشین چیست؟

این شامل یک دیافراگم محدود لغزش Quaife مکانیکی است که از Focus RS قرض گرفته شده است،

صفحه نمایش لمسی 8.0 اینچ (6.5 اینچ استاندارد) و چرخ های آلیاژی 18 اینچی (17 استاندارد استاندارد) است.

فورد در حال کار بر روی یک نسخه اتوماتیک دوبله کلاچ PowerShift است

و احتمالا بعضی اوقات در سال آینده به استرالیا می پیوندد.

تنها سوال واقعی این است که آیا فورد استرالیا جدید Fiesta ST را به عنوان یک دست

دوم تنها سه درب راه اندازی خواهد کرد و یک خودرو پنج بعدی اضافه خواهد کرد

یا با یک کتابچه راهنمای پنج درب باز خواهد شد.

به هر حال، تجهیزات استاندارد باید شامل آخرین سیستم اطلاعاتی SYNC 3 فورد

با سیستم عامل Apple CarPlay و Android Auto، یک سیستم پخش B & O و صندلی های جلو

Recaro با تنظیم ارتفاع برای اولین بار باشد.

ویژگی های استاندارد ایمنی عبارتند از: ترمزهای اضطراری مستقل (AEB)، Lane Keeping Aid و Alert،

شش کیسه هوا، خودکار پرتو پرتو، مانیتور کور، محدودیت سرعت قابل تنظیم، شناسایی علائم راهنمایی،

دوربین عقب و سنسور پارک عقب.

همانطور که ما گزارش دادیم، Fiesta ST جدید بر پایه یک شاسی کاملا جدید است

که شامل سیستم تعلیق عقب چرخشی عقب و عقب هر فورد (1400Nm / درجه)

و یک نسبت سریع 1: 12 نسبت به هر فورد است.

پیشرفت های دیگر عبارتند از فنرهای موازنه نیروی انعطاف پذیر، تک محوره Tenneco وابسته به فرکانس،

یک سیستم رانندگی سه حالته شامل تنظیمات Normal، Sport و Track،

و لاستیک Michelin Pilot Super Sport چسبنده (اندازه گیری 205/45 R17 یا 205/40 R18)

دایره چرخشی 11 متر است و ترمز با توجه به دیسکهای جلو / عقب 278/253 میلیمتری biggish

(جلو و عقب) و چهار کانال ضد قفل با EBD و EBA برجسته است.

اما مرکز جدید جیبی جیبی مجهز به فورد جدید یک موتور 1.5 لیتری سه سیلندر

توربو-بنزین EcoBoost است که 290 نانومتر گشتاور را با سرعت بیش از 1600-4000 دور در دقیقه تولید می کند و 147 کیلو وات قدرت – همانطور که مدل قدیمی بر روی overboost .

جدید جدید تمام آلیاژ 1497cc DOHC توربو سه گانه فورد، با طراحی 499 سانتیمتر

در هر سیلندر در یک سیلندر طولانی (90 میلیمتر در مقایسه با یک سوراخ 84 میلیمتر) طراحی شده و دارای دو زمانه متغیر متغیر مستقل است.

سازنده خودرو ادعا می کند که سرعت شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت 6.5 ثانیه است

– از 6.9 و به همان اندازه که Focus Focus – سریع تر است – آیا این 1262 کیلوگرم سه درب یا 1283 کیلوگرم پنج درب است.

در عین حال، به طور متوسط 95 لیتر مصرف سوخت بدون سرب مصرفی، تنها در حدود 6.0 لیتر / 100 کیلومتر است،

بخشی به دلیل تکنولوژی غیر فعال کردن سیلندر است که سیلندر متوسط را در زیر بارهای دریچه ای نور خاموش می کند

و پس از آن در 14 میلی ثانیه از بین می رود، کاهش می یابد فورد می گوید: مصرف شش درصد.